Nová Ducati Multistrada 1200 S Touring přichází jen s tím nejlepším, co můžete od podobně stavěného motocyklu očekávat. Není zde místo na kompromisy, všechny vlastnosti jsou dohnané až k dokonalosti a vyloženě slabé místo jsme neobjevili.
Motor
O pohon motocyklu Ducati Multistrada 1200 S Touring se stará nový motor V-twin Testastrett, který dává ze zdvihového objemu 1198cc nejvyšší výkon 150 koní a kroutící moment necelých 120 Nm. To jsou velmi dobré hodnoty a zaručí vám skvělou dynamiku, a to bez větší námahy a nutnosti motor nějak extrémně vytáčet. Velmi nás potěšil klidný projev, nevšimli jsme si vůbec žádných vibrací a s motorem jsme se sžili velmi rychle. Nejvyšší rychlost tohoto modelu je 250 km/h a co se týče převodovky, Ducati je vybavena převodovkou se šesti převodovými stupni, přičemž jsme byli spokojeni jak s přesností, tak s vhodným odstupňováním.
Jízda a ovladatelnost
Když zvolíte mód Sport, Ducati sedí a celkově se chová opravdu skoro jako superbike. Skvěle reaguje na změny směru jízdy, na přidání plynu a zatáčí s vyloženou radostí. Pokud zvolíte mód Enduro, motocykl se rázem změní v tolerantní stroj se schopností filtrovat i opravdu velké nerovnosti a různé výmoly. Sedlo je celkem pohodlné a to samé se dá prohlásit i o pozici za řidítky, takže tento model se velmi dobře hodí také na delší cestování. Nastavitelnost odpružení je unikátní a v tomto ohledu budete mít opravdu velmi rozsáhlé možnosti. O zastavení se starají kotoučové brzdy Brembo, které mají kotouče o průměru 2 x 320mm vpředu a 245mm vzadu. Brzdy jsou dostatečně výkonné a také odolné.
Výbava
Ani v tomto ohledu si nemáme na co stěžovat, výbava je opravdu špičková a najdete zde spoustu moderních komponentů. Například už zmiňovaný systém ABS, kontrolu trakce, nastavitelný LCD displej, nastavitelné sedlo a také vyhřívaná řidítka. Palubní deska je velmi moderní, obsahuje velký LCD displej, díky čemuž máte vše důležité přímo před sebou a spokojeni jsme byli také s přehledností. Sedlo je umístěno ve výšce 850mm a nádrž pojme 20 litrů paliva, což stačí na dojezd zhruba 320 km, což bude stačit určitě každému. Větrný štít je dostatečně rozměrný, poskytne vám dobrou ochranu i ve vyšších rychlostech a spokojeni jsme byli také se zpětnými zrcátky a světlometem. Rozměry pneumatik jsou 120/70 x 17 vpředu a 190/55 x 17 vzadu.
Kvalita a spolehlivost
Ducati se v tomto ohledu každým rokem zlepšuje a model Multistrada 1200 S Touring je na naprosté špičce, a to jak co se týče dílenského zpracování, tak spolehlivost. Použité materiály jsou kvalitní a už na první pohled je vidět, že si s tímto motocyklem v Ducati opravdu vyhráli. Servisní intervaly jsou po 24 000 km, a pokud je dodržíte, nebudete mít se spolehlivostí vůbec žádný problém. Motor působí takřka nezničitelným dojmem, vydrží i agresivnější zacházení a to samé se dá prohlásit také o brzdách, které snesou snad všechno. V průběhu našeho testu jsme neměli problémy ani s elektronikou a v tomto ohledu můžeme Multistradu opravdu jen doporučit.
Verdikt
Nová Ducati Multistrada 1200 S Touring přichází jen s tím nejlepším, co můžete od podobně stavěného motocyklu očekávat. Není zde místo na kompromisy, všechny vlastnosti jsou dohnané až k dokonalosti a vyloženě slabé místo jsme neobjevili. Motor je nadprůměrně výkonný, je mu vlastní mohutný zátah a také klidný projev, stejně tak jako spolehlivost. Jízdní vlastnosti jsou špičkové, máte k dispozici čtyři módy jízdy a na své si přijde opravdu každý. To samé platí také o výbavě, najdete zde všechno pro jízdu nezbytně nutné a potěšila nás hlavně rozměrná nádrž a nastavitelné sedlo. Kvalita zpracování je neprůstřelná a pokud tomuto motocyklu dopřejete pravidelnou servisní prohlídku, nebudete mít problémy ani se spolehlivostí.
