BMW

Jméno
Váš E-mail
E-mail známého
Zpráva	Ahoj, posílám zajímavý článek: BMW R1200S.

BMW R1200S

19.03.2008 | Ondřej Koníček | Aktuality, recenze | Komentářů: 2 |

Motor

BMW R1200S obsahuje skvělý motor typu boxer. Má zdvihový objem 1170cc a kroutící moment 115 Nm. Stejně jako všechny motory boxer, i tento miluje vysoké otáčky. Ale díky velkému točivému momentu motor skvěle táhne v celém spektru otáček, ale ten nejmohutnější zátah předvádí až v poslední třetině.

Jízda a ovladatelnost

Při jízdě je BMW R1200S relativně neklidná. Dost na to, abyste byli po dlouhé cestě pořádně rozklepaní z vibrací, které procházejí přes řídítka. Reakce na změnu směru taky není nejlepší a motorce chvíli trvá, než se probere. Ale přilnavost v ostrých zatáčkách je skvělá stejně tak jako brzdy, které jsou sériově vybaveny systémem ABS.

Výbava

Můžete si vybrat ze spousty příplatkové výbavy, jako jsou například vyhřívané řídítka, větší zadní kolo a odpružení Ohlins. Všechna tato výbava je ale až přehnaně drahá, takže nemá smysl do ní investovat. Zdarma dostanete alespoň imobilizér.

Kvalita a spolehlivost

Tady nemůže být o ničem pochyb. Spolehlivost je excelentní, stejně tak jako kvalita materiálů a laku. Jako bonus si můžete přičíst skvělé servisní služby od autorizovaných servisů BMW.

Cena

Automobily i motocykly BMW jsou vyhlášeny svojí nákladností. U tohoto motocyklu se nejedná o výjimku. Je to zkrátka předražený stroj, který svou vysokou cenu skoro ničím nezdůvodní. Dobré ale je, že si motocykl skvěle drží vysokou cenu i po pár letech provozu.

Verdikt

BMW R1200S je pouze průměrný motocykl. Vyniká sice dobrým motorem a skvělou spolehlivostí, ale bohužel je až příliš předražený, slabě vybavený a má velmi nevyrovnané jízdní vlastnosti. Konkurenční motocykly pořídíte daleko levněji, ale pokud chcete mít pocit jisté výlučnosti, neváhejte.

Základní technické info

Nejvyšší rychlost	240 Km/h
Akcelerace na 1/4 míle	11.8 s
Výkon	122 koní
Kroutící moment	115 Nm
Hmotnost	190 kg
Výška sedla	830 mm
Kapacita nádrže	17 litrů
Dojezd na plnou nádrž	270 Km
Zdvihový objem motoru	1170cc
Převodovka	6ti stupňová
Rám	Trubkovitý, ocelový
Nastavitelnost předních tlumičů	Přetížení
Nastavitelnost zadních tlumičů	Přetížení, odskok
Přední brzdy	Dvojité 320mm kotouče
Zadní brzda	280mm kotouč
Přední pneu	120/70 x 17
Zadní pneu	180/55 x 17

tisknout poslat sdílet

Diskuze ke článku

Hodnocení:

hlasů: 8

Pozn.: čím větší číslo, tím lepší hodnocení

Související

Diskuze

Diskuse ke článku BMW R1200S

počet příspěvků: 2

Přidat komentář

martin

27.01.2011 v 19:24

tahle motorka je super,jede hodně dobře na boxera a je bezporuchová,majiteli bude sloužit až do smrti,pravda je že díly sou přehnaně drahé,ale kdo se v bmw trochu vyzná sežene je i levně.výbava je skromná ale o to tu jde je to čistej sport pro toho kdo chce jezdit a spolýhat se sám na sebe a ne na esc a všechny ty blbosti.spotřeba je taky hodně dobrá při rychlosti 220 dlouhodobě,nepřekročí 6,5 litru,jinak jezdim za 5,5.super je i snadná demontovatelnost dílů a naopak,v bmw u toho opravdu přemýšleli a vše je na rychlospojky a vychytávky.kdo chce super mašinu která mu bude bezoruchy sloužit 20 let,do který bude lejt jen benzín a olej a která napráší japoncum kupte si esko nebudete litovat.))

Odpovědět

Laco

22.07.2011 v 10:57

Při výběru stroje jsem byl ovlivněn bráchou a okolím. Ale hlavně svým životním postojem. Zkrátka TOTO JE SUPER STROJ. Láska na první pohled. Při pátrání po Ní, která se již víc jak 2roky nevyrábí jsem ji sehnal z venku coby doprodej ale už spolu máme nalítáno po 2 měsících kolem 2000Km. Super zátah v celém spektru otáček (nejen v horních jak uječenci)což je výhodné při předjíždění v koloně s potřebou okamžité akcelerace, okamžitá reakce v náklonech a to téměř bez vysedání a náklon s výsedem až do kontaku, to jenom na uz. okruhu. Prostě sdílím nadšení pro tuto TOP KRÁSKU von BMW

Odpovědět